Für meine Rail Marine Operationen benötige ich einiges an Verladeequipment. Hier stelle ich diese Fahrzeuge vor. Die Vorlage bilden die schweren Stapler und Reach Stacker von bekannteren Herstellern, wie Kalmar, Swetruck oder Hyster.
Schwerer Stapler mit Container Spreader
Dieser generische schwere Gabelstapler wird in den nächsten Tagen vom Druckbett kommen.
Für das Verladen von Containern ist ein Spreader mit automatischen Twistlocks eine sehr effiziente Methode. Die folgenden Bilder zeigen den Stapler mit Spreader und 45 Fuss Container. Dieses Video zeigt den Einsatz eines vergleichbaren Staplers bei Alaska Marine Lines (YouTube).
Hier noch Mal eine Detailabblildung des Spreaders von Oben.
Basierend auf diesen Ausrüstungsteilen sind weitere Anbauteile geplant. Darunter ein Spreader für Mobile Hafenkrane (im nächsten Bild oben links zu sehen) und eine Invertierte Gabel die etwas mehr Stapelhöhe ermöglicht. Weiterhhin geplant sind ein extra hoher Staplermast, da bei der Eisenbahnprahmbeladung die erste von drei bis vier Containerlagen erst über den Güterwagen beginnt. Der höhere Mast ermöglicht es die Container höher zu stapeln.
Abgesehen von Spreadern gibt es noch Coil-Hooks (Massive Haken zur Verladung von Walzblechrollen), Log Lifter (für Stammholz) und Papierrollengreifer für den Anbau am Stapler oder Reach Stacker.
Neben dem Aufsatz für Mobile Hafenkrane entsteht noch ein Aufsatz für den Anschluß des Spreaders oder Log Lifters am Reach Stacker.
Die Container der Abbildungen oben stammten von Thingiverse. Sie Passten nicht zum Spreader und die Corner Castings der Container waren nicht druckbar.
Da die Container jedoch in den Spreader eingeclipst werde sollten, habe ich einen Satz neuer 20, 40, 45, 48 und 53 Fuss Container mit eigenen Corner Castings, glattem Dach und korrekten Abmessungen erstellt. Die folgenden Bilder zeigen den letzten Stand.
Außerdem habe ich eine höhere Stapelgabel desiged. Der Stapler rechts im folgenden Bild hat diese montiert. Der Container-Portalkran ist nur Deko. Es wurde lediglich der neue Spreader angebaut um diesen am Portalkran zu zeigen.
Reach Stacker mit Container Spreader
Eine andere Form des Staplers ist ein sogenannter Reach Stacker. Der Vorteil dieses Konzeptes ist der massive Teleskopausleger, der je nach Konfiguration nicht nur hochstapeln kann, sondern auch tief bzw. weit. Der Reach Stacker im folgenden Bild basiert im Grunde auf dem Stapler oben und hat ein anderes Kran-Layout. Das Chassis ist ein wenig länger und die Kabine kann entlang einer Schiene vor und zurück gefahren werden, um je nach Position des Ausleger eine gute Sicht nach vorn für die Rangierfahrt oder nach oben für den Stapelvorgang zu haben.
Ich habe mich dabei an den Abmessungen eines HO-Models von Kibri orientiert.
Wie man erkennen kann habe ich die Räder ersetzt durch solche die für den befestigten Untergrund eines Containerterminals oder Piers geeignet sind. Weiter oben waren noch die ursprünglichen Geländereifen, mit ihrem für Baumaschinen oder Traktoren üblichen Reifenprofil, zu sehen.
Sowohl beim Stapler als auch beim Reachstacker sind aktuell eckige Hydraulikelemente zu sehen. Diese werden nach dem Druck durch Messingrohre und Klavierdraht ersetzt.
Dieses Video zeigt einen vergleichbaren Reach Stacker bei der Arbeit (YouTube).
Das nächste Foto ist eine Zusammenstellung der bisherigen Ausrüstung.
Es zeigt die meisten Elemente des vorangegangenen Bildes. Allerdings wurde der Reach Stacker im Hintergund durch einen Hafenkran ersetzt, um aufzuzeigen wie der Spreader an einem Kranhaken montiert aussieht.
Reach Stacker mit Log Lift
Dieser Log Lifter basiert auf dem Reach Stacker und hat erneut einen geänderten Kranaufbau. Dieses Video zeigt ein vergleichbares Vorbildfahrzeug (YouTube).
Containerbrücken und Krane
Neben kleineren Fahrzeugen, habe ich auch den Einsatz des Spreaders an einer Containerbrücke oder Portalkran vorgesehen.
Ebenfalls möglich ist die Nutzung am Haken eines Mobilen Hafenkrans.
Es sind weitere Einsatzmöglichkeiten denkbar, wie z.B. an einem Straddle Carrier. Abbildung folgt.